2008年10月26日 星期日

能知未來,人生就沒趣了。


人生的趣味,就是你永遠不知道下一秒將會發生什麼事,可能是喜,可能是悲,我們常常為避免悲劇發生或減輕悲劇的影響而作準備,例如努力工作賺錢、買保險、投資儲蓄、注意健康飲食等等,同時也要鋪設喜的道路,為家人、伴侶、朋友、同事、老闆而努力,追求自己的理想,發展個人的興趣,建立快樂之泉源,做那麼多喜與悲的準備,都是為了迎接未來,盡量爭取快樂,如果有一位相士,能知未來,告訴你事業路途將會走至那裡,將會何時結婚,何時離婚,伴侶是誰,將會患什麼病,在何時去世等等,一切看似盡在掌握之中,其實已經失去了人生的樂趣了,當一切都已是既定的,你還會努力嗎?社會還會進步嗎?勿找什麼大師幫你預測未來了,如果大師真的擁有預測未來的能力,那人生還有何樂趣,如果大師都是靠估,別浪費金錢及時間在他身上吧!人就是這麼矛盾,又想知道未來,但真的讓你知道未來時,你會快樂嗎?

2008年10月19日 星期日

GriN首張大碟「以樂作樂」,現已推出


香港本土地下樂團GriN正式走在地上,推出首張個人大碟「以樂作樂」,現已在各大影音店有售,希望大家支持本地原創音樂。

GriN的簡介及他們的MV
GriN Official Website

2008年10月17日 星期五

美國最終會破產


今個月特別喜歡以財經作主題,今天也不例外,一同反思這次金融風暴的啟示,美國以8500億美元救市,金錢從何而來?都不離發債及印銀紙吧﹗美國印紙幣一向沒有黃金作後盾,想印幾多就幾多,而發債就更狠,不斷以債蓋債,這樣,跟一個還息不還本的信用卡用戶沒有分別,終有一天債台高築,便破產了,冰島是一個小國,各國還可以出手相助,一旦美國出事,有誰能擔當數以萬億的巨債?所以奉勸各位長線投資者,減少美元資產,增加黃金及外幣在投資組合中的比率,而選擇外幣,也應該選擇一些較多黃金儲備或較多天然資源的國家至為穩妥。

2008年10月11日 星期六

勿過度恐慌


前兩天我說等待終極一跌,啊!已經到了,重磅股匯豐,終被洗倉,昨晚在美國預託證券市場被壓至106元水平,中電亦在昨日的港股市中被拋售至56元水平,看來還要再跌,現在人心惶惶,什麼救市措施都視而不見,要錢不要貨,現在金融體系雖然缺水,但其實是很多銀行收緊銀根而已,並非所有金融機構都有財政問題,而且,各國政府及央行已經察覺到問題的嚴重性,雖然未講得是合作無間,但危機感已經確立了大家合作基礎,亞洲各國亦嚴陣以待,準備對抗這場金融風暴,其實,金融風暴殺傷力最大的時候,就是大家沒有防備的時候,像早前貝爾斯登及雷曼兄弟爆煲,以及AIG的週轉問題,現在大家都已有充足的準備,尤其是金錢上的準備,試問對股市還有什麼可怕?最怕反而是未來的生計吧!因為股災後的如波就是經濟衰退。

2008年10月8日 星期三

終極一跌,還看匯豐。


今天全球股市再出現恐慌性拋售,是否終極一跌?還未算,至少把匯豐、中電及港燈都洗一次倉,才有機會停下來,我一直都認為,全球巨企正在賣家當套現以挽救自身,而股票是最快可以套現的資產,所以不惜賤賣,各地股市自然大跌,而賤賣股票亦有次序,先賣掉質素較差的及防守力最低的股票,若果都籌不夠錢,就要把最好的也要放棄,匯豐、中電會是這類優質股票,最後難以逃避被洗倉的厄運,在其他的投資工具如地產也會有同樣的問題,不過股市行先一步而已,所以,要作長線投資,還可多等一會,可能是一晚。

2008年10月7日 星期二

巴菲特是一個慈善家


有人眼見巴菲特頻頻入股GOLDMAN SACHS、GE等大企業,以為股市有望反彈,勿妄想了,昨晚全球股市又大跌,當大家人心惶惶時,好消息也會被演繹成壞消息,就好像股市暢旺時,壞消息也會被唱成好消息一樣,不過巴菲特入市真的不是什麼好消息,因為他現在像一個慈善家多於一個投資專家,如果他真的要入股,等多一、兩個月甚至一、兩年都未遲,何須這個時刻入市?原因是他要助美國及全世界一把,希望穩定信心,當然,他還要向巴郡的股東交代,不可挽救雷曼兄弟等垃圾企業啦!所以,大家如果有巴菲等特的身家,可以跟他入市,否則都是靜待港股15000點的來臨才作打算吧!

2008年10月2日 星期四

全球經濟,機毀人亡


經濟有起亦有跌,常會聽到軟著陸及硬著陸之分,軟著陸當然好,飛機及乘客可以安然並且可以很快再次起飛,但硬著陸的話,飛機及乘客難免受損受傷,要等待一段時間才能展翅再飛,中國的宏觀調控的目的就像飛機司駕著飛機要安全降落一樣,可是,美國經濟今次不只是硬著陸,是把飛機(美國經濟)連同乘客(美國人民)撞向客運大樓(國際社會),不只機毀人亡,而且引發機場大火,最慘就是用來救火的水也沒有,以致火災一發不可收拾,7000億救市方案可謂救火的水源,通過的話,只是有水救火,飛機仍是毀掉了,乘客已經燒焦了,客運大樓也燒毀了,要重建機場,重建飛機,更重要的,是要重建乘客信心,恐怕要三、五、七年才見成果,如果真的不救火,任由客運大樓燒盡也可以,不過重建的時間可能更長。